例によって、飯田さんが編集した写真をコピペ。　　　

昭和47年　国土地理院　空中写真

三菱（鉱）バス　山内線　路線図（路線・停留所名）

 上記は、バス路線図だが、大夕張方面から鹿島中学校へ行く経路と、東高校( 鹿島高校 )へ行く経路を比較するのに便利なので、以下の文章のために、コピペしました。　　　

　鹿島東小学校に入学した最初の２ヶ月間ぐらいは、汽車で明石町から千年町駅まで行き、そこから東小学校まで歩いた。

　その後は、明石町から学校まで歩いて往復するようになった。

　私が住んでいた明石町番外地より、さらに遠方の、開拓地区の生徒たちは、最初から、ピカピカの１年生になったときから歩いていた。

　考えてみれば、代々木町や炭山あたりから鹿島中学校に通う道程も、雨の日の泥道や雪道を歩くのは大変だったろう。

　通学で、面白いと思ったのは、東高校( 鹿島高校 )の生徒の通学の変化である。

　常盤町に住んでいた東高校生は、大抵は徒歩で通学していたが、富士見町や栄町に住んでいた生徒のかなりの人数が、明石町駅まで、汽車で通っていた。

　大夕張のほうから鹿島中学校に通学する歩行距離と、東高校ヘの歩行距離は、ほとんど同じだったのではなかろうか ••••••。　にもかかわらず、東高には汽車通学していた生徒が一般的だったようだ。

　時刻は正確に覚えていないが、朝、7時15分ごろ、大夕張方面から来た汽車が明石町駅に到着する。

　汽車から、東高校生が賑やかに出てくる。　　　

　その汽車に、明石町に住んでいた、南高や夕工高の生徒が乗り込んだ。

　当時の南高は、普通科と商業科があった。　したがって、大夕張地区から南高に行く生徒は、全員、商業科だったと思う。

　工業高校は、夕張市内では１校だけで鹿ノ谷にあったから、我々は、大夕張鉄道で清水沢駅で乗り換え、夕鉄のディーゼル列車で、鹿ノ谷駅まで行った。

　私が、大夕張鉄道の汽車に乗り込む客車は、先頭車両で、その車両は、帰りのときは、最後尾となる。

　夕鉄のディーゼル列車に乗り込む客車の位置は、特に決めてはいなかった。

　他に、家政学校に行く人がいた。

　女子校のようだったが、汽車の中で偶然見かけたときは、いつも１人で、偶に、２人連れのときがあった。

　汽車に乗るときの客車は決まってなかったようで、大夕張のどのあたりに住んでいたのか、それとも、南部あたりに住んでいたのか、全くわからない。　その２人は、大人びて見えたので、２つぐらい年上だろうと思っていた。

　清水沢のどのあたりにあったのか知らないが、少数だが、大夕張地区から職業訓練所に通っていた人たちもいた。

　とにかく、朝の７時ごろと、夕方の５時ごろの大夕張鉄道の乗客は、社会人であるオジさんオバさんより、高校生が圧倒的に多かった。　団塊の世代だもんなぁ ••••••。　

　（筆者略歴）

　昭和23年11月に明石町生まれ。鹿島東小学校から鹿島中学校に進み、夕張工業高校の1年の3学期に札幌に一家で転住。以後、仕事の関係で海外で長く生活。現在は、タイ、バンコクで暮らす。