1945年（昭和20年）

4月　1日，旅客運賃改正。粁当3銭。大夕張～新清水沢50銭。　三菱大夕張鉱業所盤沢中国人労務者宿舎より伝染病ペスト発生。５人全員死亡。
5月　6日，農場前臨時乗降場（ｓ25より明石町駅）開業。
8月　6日　米軍機40機が夕張上空を通過
8月　15日，終戦。
9月　1日，鉄道課設置。資材倉庫に事務所。（初代鉄道課長宇賀村進）　24日，中国人労働者ほう起。（当時の入山数　中国人450名，朝鮮人約3300名）鎮圧中警察官殉職。
10月　12日，23日，朝鮮人労務者1200人待遇改善を要求。　　23日，鹿島革新同志会結成大会が鹿島国民学校体育館で開かれる。（大夕張炭鉱夫労働組合の母体）
11月　10日，大夕張炭鉱夫労働組合結成。　　14日，団結権，団交権の承認，物価手当要求を掲げスト。
12月　４日，中国人労働者帰国の途につく。　　第２回目のストライキ，組合全面勝利で解決。（内容は日給１１圓７５銭、出勤時間７時間、休憩時間を１時間とする等）。　20日，大夕張鉄道交通従業員労働組合発足。
下夕張森林鉄道（南大夕張-パンケモユウパロ川ルベシップ）全線16.8km竣工。

昭和２０年１２月１６日付け　朝日新聞より　
　大夕張では第２回目のストライキが組合の全面勝利で解決。その内容は、日給１１圓７５銭、出勤時間７時間とし、休憩時間を１時間とするなど。

　三井美唄坑は最低日給１５圓を要求したが、会社側が動ぜぬため争議に入
った。

　マ司令部は、１５日、政府は何故に北海道炭坑争議を急速に解決して石炭の増産を図り、燃料飢饉に対処すべき有効な具体策を取らないのか、と日本政府の説明を要求した。