明治 1910年（明治43年） 3月 坂本則美をはじめとして取締役退任。25日間程取締り役不在となる。 10月 専用鉄道，道床工事，葡萄山隧道，遠幌加別川橋梁工事が完成。清水沢-大夕張（南大夕張）間開通。同時に、人馬往来が可能な程度の小道ができた。… 続きを読む
明治 1906年（明治39年） 1月 18日，川崎繁美，通信省鉄道局に対し，清水沢～二股間専用鉄道敷設免許申請提出。 6月 坂本則美を社長とする京都合資会社が，炭礦を買収。炭砿事業を開始する。同時に専用鉄道敷設のための、馬鉄工事に着手。 8月 2日，清水沢－二股（現南部）間約8.9kmの専用鉄道敷設認可。 10月 1日，北海道炭… 続きを読む
