昭和 1938年（昭和13年） 2月 中央斜坑掘削開始。10月20日，大夕張鉄道が，専用鉄道から地方鉄道への改組が認可。通洞の駅名を大夕張炭山と改称。 31日，清水沢出張所を新清水沢と改称。11月 15日，大夕張発電所設置（旧鹿島沢・旧大夕張の２発電所は廃止）。 宝町ができる。 【夕張市人口 57306 ： 大夕張地区人口… 続きを読む
パノラマ 昭和7年の大夕張全景 昭和7年の街並み。富士見町、線路を挟んで栄町の炭砿住宅が写っています。富士見町の住宅もまだまばらです。右手奥には昭和3年の開校間もない大夕張尋常高等小学校、手前には倶楽部と独身寮らしい建物も見えています。線路には大夕張駅を出発した運炭列車が通洞（大夕張炭山）駅に向かいます。 『三菱鉱業社史』から &… 続きを読む
昭和 1928年（昭和3年） 2月 初）橋梁橋桁到着完了し，南部在住佐藤庄太郎により馬橇により運搬開始。 3月 初）橋桁運搬完了。 三菱大夕張に請願巡査１名。北部に１名派出所。（向こう１年間許可） 4月 1日，鶯沢，吉野沢橋梁，架橋工事に着工。 6日，五十鈴沢橋梁，架橋工事に着工。 15日，香椎沢橋梁，架橋工事に着工。 30日… 続きを読む
大正 1926年（大正15年） 7月 1日，大夕張青年訓練所開所。 8月 北部開発，第２次案の通洞案に決定。南部二股市街-ダニ峠-通洞台地（鹿島小グランド）まで馬により資材・機械を運ぶ。 9月 通洞開鑿工事に着手。 11月 三菱鉱業，大夕張北部新鉱開発５ヵ年計画に着手。南部－北部大夕張間の鉄道工事始まる。専用鉄道は既成線4哩55鎖… 続きを読む
大正 1924年（大正13年） 2月 常盤沢試錐・スエーデン式17号。（北部） 3月 9日,六尺の輸送路近くの下河原松太郎監督下の飯場で火災。炭車暴走し選炭場が被害。 12月 通洞坑口予定地の初音台地に坑夫社宅6戸建2棟建てられる。（翌年春にかけ） 【社内炭砿人員：822】 【出炭量：86.798ｔ 累計：820.417ｔ】 大夕… 続きを読む
