山史 第4編 営業成績 第3章 連絡運輸範囲 第4章 乗車券 第３章 連絡運輸範囲 昭和１６年１２月１日、旅客連絡運輸取扱開始 国鉄線東海道線 東京、横浜、名古屋、大阪、神戸東北線 東北本線各駅、日立、陸中花輪、八戸、陸中夏井、久慈奥羽線 奥羽本線、能代、羽後四ﾂ屋、羽後長野羽越線 温海北海道線 各駅 国鉄線を経由し社線と次の鉄道線間 国鉄線清水… 続きを読む
交通関係 鉄道一部廃止記念乗車券 昭和48年 昭和48年12月 三菱大夕張炭礦株式会社 大夕張鉄道 発行 封筒 表封筒表 と 清水沢ゆき 記念乗車券三枚 乗車券 裏面（三枚共通） 記念乗車券裏面 文面 ごあいさつ 半世紀に亘り 親しんでいただきました三菱大夕張鉄道、南大夕張－大夕張炭山間の営業を廃止するとともに、D.Lを導入することになり… 続きを読む
陳列棚 夕張東高等学校ペナント 2種 昭和40年代 どのような形状だったのかわかりませんが、昭和40年代、ペナント類は各種発行されていました。学校として記念行事等の際に発行されたものでしょうか。… 続きを読む
交通関係 南大夕張新鉱落成記念乗車券 昭和４６年５月 三菱大夕張炭礦株式会社大夕張鉄道発行 ① 9201② No.3③ C1101乗車券 表面 ① 9201② No.3③ C1101乗車券 裏面 裏面 ① 【 1D テンダ機関車 9201 】 9201号蒸気機関車は、本鉄道が昭和4年に通洞駅（現大夕張炭山駅）までの延長を完成し、専用鉄… 続きを読む
交通関係 美鉄バス 大夕張停留所 三菱バスは、昭和31年9月、大夕張地区で運行開始。昭和56年、美鉄バスとなり、平成9年11月、大夕張の運行を廃止。 写真は、平成9年発行の、美鉄バス「大夕張さよなら記念乗車券」より。… 続きを読む
交通関係 昭和38年 急行券と準急行券 昭和38年「大夕張駅」発行の普通急行券と、同じく「千年町駅」発行の準急行券。 「山史 第1編沿革 第7章」には、次のように書かれています。 昭和36年1月14日より、国鉄札幌・夕張間にジーゼル準急行列車「夕張」を２往復運転開始せしが、当鉄道各駅からの連絡旅客に対しても2月1日より準急行券を発売開… 続きを読む
陳列棚 鹿島小学校記名章 これは、ダムに沈むことを知った乗田功一さんが、大夕張を訪れて、本間商店に寄った際、本間商店のおじさんから譲っていただいたという鹿島小学校の記名章です。 乗田さんのお話では「小学３年生の時の写真では誰も付けていないようで、小学４年生の写真から全員胸に付けています。ですからこの間（昭和４４年頃）に制… 続きを読む
山史 第4編 営業成績 第2章 旅客運賃 第2章旅客運賃 １、 賃率（国鉄比較） 三菱大夕張鉄道国鉄年・月・日賃 率大夕張・清水沢間運賃賃 率１４年４月１日 １銭５厘６毛１４年４月２０日１銭５厘６毛２４銭 １７年４月１日 ２銭１９年３月１日１銭６厘２６銭 １９年４月１日２銭５厘４０銭２銭５厘２０年４月１日３銭５０銭３銭２１年３月１日 … 続きを読む
陳列棚 鹿島小学校帽章（校章） 【縦・横】３．４センチメートルの帽章です。 鹿島小学校には学生帽がありました。日常、学生帽をかぶっていた記憶はあまりありませんが，それでも現地学習などの際には男子はみんな学生帽をかぶって出かけていました。 鹿島中学校に入学すると２本の白線が入った学生帽になり，それに憧れを感じてもいました。… 続きを読む
統計 夕張市と大夕張の人口推移 （大正5年から平成10年まで） 単位：人 夕張全体の人口推移 内大夕張地区の人口 内炭鉱人員数大正5328252385635325737624965845315109095106432539261050769905114453090612… 続きを読む
陳列棚 大夕張生協ネガホルダー 表 裏 （ 縦 9.2センチ× 横 20.9センチ ） 上で二つ折り、中に薄い油紙がとじられており、そこに現像したネガフィルムを入れるようになっています。昭和30年頃ものと思われます。手書き風の『大夕張生活協同組合』の文字が時代を表わしていて、なんとも懐かしい！… 続きを読む
地図 三菱大夕張炭砿坑口地図 地図は「カシミール」で作成 坑道の名称や位置は「夕張市史s56版」「社史」を参照に作成※現地踏査したわけではありません。 坑 道名 称種類長さ大きさ斜度用途開鑿開始開鑿完了備考 鹿島ノ沢 探炭大正12年 通洞水平3050m×２敷幅4.0m 石炭搬出材料・人員輸送昭和2年… 続きを読む
